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双离合变速箱缺点多,顿挫、容易坏,为什么国产车还在用?
  
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  现在车友们在选车的时候都会看一看汽车的三大件,其中包括发动机、变速箱和底盘。而争议最大的变速箱就是双离合变速箱了,在很多人眼中双离合变速箱的缺点非常多,顿挫、容易坏。相比较于AT变速箱或者是CVT变速箱来说,缺少了顺畅感,还不够可靠。

  

  可是为什么很多国产车还在用双离合变速箱呢?对于这个问题,老司机接下来就说:变速箱对于一辆车来说确实非常的重要,决定汽车的加速能力,还有油耗水平。最喜欢使用双离合变速箱的就是大众汽车,著名的TSI+DSG黄金动力组合,曾经被315点名批评过。

  

  除了大众汽车喜欢用之外,在国内还有一个非常具有代表性的车型,就是传祺GS4。这款车在最辉煌的时候曾经卖出30多万台,在SUV领域当中排名前三。但是因为变速箱的问题,经常顿挫和故障,让这台车子的销量一落千丈,到2018年的时候,基本上无人问津了。

  但尽管双离合变速箱在市场上的口碑不佳,国产车还在继续用,最主要的原因就是生产成本比较低,并且结构简单,出了问题走售后也容易解决。还有就是双离合变速箱有更出色的传动效率,知名的跑车保时捷上搭载的就是双离合变速箱,比任何AT变速箱还要优秀。

  

  看到这里,想必大家都已经明白,为什么国产车还在坚持使用双离合变速箱了,要不然的话很多国产汽车的售价很有可能与合资汽车持平。消费者也就没有机会再买到便宜,可是配置更丰富的汽车了。对此大家有什么样的看法呢?双离合变速箱缺点多,顿挫、容易坏,为什么国产车还在用?

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