当前位置 > 首页 > 国际新闻 > 正文

疫情后,各大车企为抢市会争相降价火并吗?
  • 发布时间:2020-02-29
  • www.hjmoon.com.cn
  • 春节期间突然爆发的新冠状病毒肺炎让每个人都大吃一惊。疫情的爆发并不仅限于武汉,现在全国所有行业都受到了重创。这在处于下行区间的汽车市场尤其如此。无论是汽车公司、经销商还是零件供应商,他们无疑都非常难过。

    虽然不知道何时疫情会得到控制,但人们非常关心汽车市场的走向。然而,在这次爆发之后,大公司会为了抢占市场而竞相降价吗?

    降价清仓

    从高概率来看,汽车价格可能会有所下降。

    根据中国汽车经销商协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%,比上月上升6.3个百分点,比上年上升6.5个百分点。库存预警指数高于警戒线,已达到近11个月来的新高。

    事实上,众所周知,每年的一月和二月是买车的淡季。尽管新年前后有许多活动,但市场消费潜力显然不如下半年强劲。此外,疫情在全国蔓延,因此前两个月的销售额无疑非常低。从中国汽车经销商协会发布的数据可以看出,股票预警指数非常高。

    因此,目前主要经销商的库存相对较大。但是现在疫情的转折点还不知道什么时候会到来,4S的主要商店将无法开业,所以库存将保持不变。当疫情结束后,肯定会有经销商实施一系列降价措施,以清理库存,减轻压力。毕竟,一线销售人员的工资构成是基本工资加销售佣金,这些销售人员的收入在流行病期间显然会受到影响。

    销售需要“反弹”

    显然,流行病的影响使得第一季度的汽车销售非常糟糕。前几年的这个时候,每个汽车公司的销售量几乎都公布了。然而,由于今年流行的影响,现在没有多少汽车公司宣布他们的销量。例如,日本汽车首次公开上市,现在都呈下降趋势。

    数据显示,2019年备受瞩目的丰田今年1月销量为145,300辆,同比下降1.2%。日产1月份在中国市场售出11.8万辆新车,同比下降11.8%。马自达1月份在中国的销量同比下降8.2%。

    事实上,从各大公司今年宣布的销售目标来看,每个人都有一个好的整体趋势。但出乎意料的是,疫情的突然爆发使得这一切变得非常困难,而丑陋的销售数据也将使汽车企业更加关注疫情过后的发展,因此汽车市场的竞争将变得更加激烈。为了保持销量,汽车公司和经销商肯定会提供一定的优惠政策,这也是恢复销量最有效、最快的方法。“消费者买车的欲望”或“增加”众所周知,汽车销量的下降很大程度上是由于流行病的影响。毕竟,曾经熙熙攘攘的城市变得非常安静,几乎看不到人。这意味着仍然需要购买汽车,只是因为这种流行病阻碍了外出的步伐。消费者不愿意去4S的商店看汽车,这部分人对汽车的需求很可能在流行病过后被释放。

    此外,由于当今流行病的高传染性,公众对公共交通有一定的恐惧,并分担潜在的旅行传染风险,因此私家车已经成为旅行的最佳选择,更容易增强公众购买私家车的热情。有些人可能越来越想买车。

    消费者有强烈的购买欲望,对汽车的需求很可能在短时间内释放出来,所以大公司肯定不会视而不见。最初,销量曾受到严重影响,但为了夺回销量,汽车公司或经销商肯定会尽最大努力争取客户,这样价格会更便宜,甚至可能爆发品牌层面的价格战。尚不清楚是否

    在新的冠状肺炎流行后,汽车市场是上涨还是下跌?(收音机)

    0

    0%

    提价

    0

    0%

    降价

    0

    0%

    也许没有什么变化

    投票

    唐代桑树信息网 版权所有© www.hjmoon.com.cn 技术支持:唐代桑树信息网 | 网站地图