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合理的“阉割” 比亚迪唐DM推“双擎版”
  
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21: 56: 42 EV购物指南

近日,我们从比亚迪官方了解到,目前唐DM(PHEV)将推出采用双引擎四驱系统入门版,相比“三引擎四驱”车型,该车取消了前桥驱动电机后桥只配备驱动电机,价格低于目前的唐马(23.99-2799万元)。

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事实上,在之前列出的Song Pro DM车型中,我们看到了比亚迪的双引擎四轮驱动系统,它由1.5T涡轮增压发动机和后轴驱动马达组成,因为没有前轴马达辅助系统。因此,与地板油的提速能力中的“三引擎版本”相比,仍然可以实现全时电动四轮驱动。

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与Song Pro DM不同的是新款Tang DM双引擎四驱版,其动力系统由2.0T发动机和后桥电机组成,在动力储备方面相比Song Pro(1.5T PHEV)具有显着优势,有消息新车0-100km/h加速时间将在6秒内控制,仍然是一款非常强大的插电式混合动力SUV。

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至于纯电动巡航范围,据报道该车将配备与目前的“三引擎版”相同的动力电池组,后者有81公里和100公里版本,而“双引擎版本”是预计会继续下去。满足消费者对零排放旅行的需求。 (图为目前唐DM三引擎四驱版)

近日,我们从比亚迪官方了解到,目前唐DM(PHEV)将推出采用双引擎四驱系统入门版,相比“三引擎四驱”车型,该车取消了前桥驱动电机后桥只配备驱动电机,价格低于目前的唐马(23.99-2799万元)。

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事实上,在之前列出的Song Pro DM车型中,我们看到了比亚迪的双引擎四轮驱动系统,它由1.5T涡轮增压发动机和后轴驱动马达组成,因为没有前轴马达辅助系统。因此,与地板油的提速能力中的“三引擎版本”相比,仍然可以实现全时电动四轮驱动。

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与Song Pro DM不同的是新款Tang DM双引擎四驱版,其动力系统由2.0T发动机和后桥电机组成,在动力储备方面相比Song Pro(1.5T PHEV)具有显着优势,有消息新车0-100km/h加速时间将在6秒内控制,仍然是一款非常强大的插电式混合动力SUV。

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至于纯电动巡航范围,据报道该车将配备与目前的“三引擎版”相同的动力电池组,后者有81公里和100公里版本,而“双引擎版本”是预计会继续下去。满足消费者对零排放旅行的需求。 (图为目前唐DM三引擎四驱版)

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