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专车有了合法身份:交通部发布网约车管理新规
  
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2015

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在滴水迅速获得上海汽车牌照之前,互联网汽车平台终于具有合法身份,但这并不意味着黑色汽车是白色的,并且私家车是否可以进入也是不确定的。今天下午,交通运输部召开了“深化出租车改革”专题新闻发布会,并公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(官方网站链接),政策进一步明确。

该文件建议将出租车分为两类:“游轮出租车”和“预订出租车”。前者可以在路上巡游或预约,而后者只能预约。分类管理,错位的开发和差异化的操作。出租车在线预订的形式(简称“网络到车”)将包含在出租车管理范围内。换句话说,这种具有快速下降的互联网汽车租赁平台具有合法地位。将来,我们可以继续优化具体规格。首先,认识到互联网汽车的形式。

除了网络车的便利之外,许多私家车也可以以更便宜的价格购买。未来,私家车会被视为净车吗?交通部指出,网络相关车辆必须具备运营资质,并且以前登记为租赁乘客的车辆性质《道路运输证》,明确规定了网络的运营商,车辆和司机。但是,它还说明具体的模式和年龄要求,权力下放到地方层面结合实际情况。所以一般来说,私家车想要加入网络以获得门槛将变得非常高。

乘车的地方在哪里?交通部发布的《关于出台小客车合乘(拼车)指导意见》提到,鼓励为了分享(拼车)而无利可图的旅行,但目前对各方的了解并不一致,并且涉及更多的管理部门。有必要继续进行系统研究和深入讨论。到期后,我们将制定相关的法律,法规和管理制度。

对于没有任何审计资格的“黑色租赁”,交通部表示将加强与公安,工商部门的协调,进一步加大对非法经营活动的打击力度,杜绝黑色租赁生活泥。

新法规发布后,包括滴滴和优步在内的各种汽车平台也表示将继续与主管部门沟通,积极参与网络汽车管理方法的开发过程。总的来说,互联网是一种鼓励支持并且总体方向良好的汽车形式。涉及的具体产品形式,但仍需要进行分析和标准化,尚未全面切入。此外,由于目前的网络管理方法仍处于征求意见的过程中,短期内对现有的出租车产品影响不大。我们将继续关注并有新的更新,以及时通知您。

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