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费用高、故障多、充电难:电动出租纽约上路难
  • 发布时间:2020-01-08
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  • 2013年的数据显示,纽约50,000多辆出租车中只有7辆是电动汽车。

    路易斯什么时候?路易斯卡斯特罗第一次给孩子们介绍新车时,孩子们并不怎么喜欢。"唉,爸爸,没人开电动车."他说孩子们仍然教他这个:“你在想什么?”

    2013年的数据显示,纽约50,000多辆出租车中只有7辆是电动汽车。

    七辆汽车中,两辆特斯拉目前闲置,三辆城市出租车因维修需要而停止服务,一辆出租车不得不关闭暖气以省电。

    但是七辆电动车的司机之一在路易斯卡斯特罗,一家纽约布朗克斯的社区出租车服务公司,运营正常。

    卡斯特罗65岁了。他驾驶国产比亚迪e6往返于伊甸山社区的“骆驼豪华轿车”公司,接送那些通过医疗补助计划接受治疗的人。

    当他第一次把新车介绍给孩子们时,他们并不这么认为。"唉,爸爸,没人开电动车."他说孩子们仍然教他这个:“你在想什么?”但是他没有因此而放弃。“20年后,人们会知道我是纽约布朗克斯区第一个(电动)出租车司机。”

    吓跑乘客的费用

    另外两辆电动出租车不太成功。上东区的法雷尔豪华轿车服务公司有两台特斯拉汽车,从来没有任何技术问题。据该公司称,他们一口气把乘客拉到汉普顿。

    但在吸引顾客方面并不顺利。由于两辆特斯拉汽车的运营成本比车队中其他汽车的平均成本高20%,公司不得不对两辆汽车的乘客收取额外费用。该公司的老板之一,38岁的帕特里克法雷尔说,他们最初想要一辆豪华汽车来配合公司的形象。"虽然普锐斯也是电动的,但它不能给人类似的感觉."

    他还说顾客总是要求环保车辆,但很少有人选择高成本出租车。

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