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西安地铁在建5号线巧穿既有2号线
  • 发布时间:2020-02-13
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  • 12月11日,随着“亓航2号”盾构机刀盘慢慢破土而出,Xi地铁5号线南小门站至文怡路站盾构区间顺利完成。这一段地铁线路成功穿越了既有地铁2号线,与此同时,Xi安地铁历史上首次成功穿越了运营中的既有地铁线路。

    石俊斌?照片

    10中国铁路北京工程局承担的Xi地铁5号线土建工程投标。施工任务包括文怡路站、文怡路站-李嘉存站地下开挖段、南小门站-文怡路站盾构段。其中,南小门站至文怡路站盾构施工是五号线最困难的工程。盾构掘进需要穿越文怡路环形立交桥和运营中的既有地铁2号线。周围建筑物和管道复杂,施工难度大,安全风险高。特别是,盾构机距离正在运营的现有地铁2号线隧道底部仅2.52米。在下穿过程中,必须确保2号线的正常运行。在Xi城市轨道交通建设史上,短距离穿越无论是施工难度还是安全风险都是第一次。

    根据中铁北京工程局Xi地铁5号线10号线工程部长维伦的介绍,为确保盾构机安全顺利掘进,施工单位积极组织行业知名专家对盾构穿越2号线专项施工方案进行多次论证评审,确保施工方案的科学性。下穿前,在类似地质、水文等实际下穿条件的位置设置试验隧道段,调整和优化盾构机的掘进参数,确保下穿前所有施工参数均为最优;采用自动监控技术,对地铁二号线隧道穿越期间的全过程进行动态监控;加固影响范围内的2号线轨道,确保列车安全运行;五是与现有的2号线运营单位建立互动联系机制,及时反馈施工动态信息,确保运营线路100%安全。

    石俊斌?照片

    Xi安地铁5号线是Xi安城市轨道交通网络中另一条重要的东西向交通动脉。项目一期工程西起和平村站,东至纺织城火车站,全长25.36公里。全线共有21个车站,包括和平车辆段和延明湖停车场。到目前为止,五号线一期盾构区间已开挖米,占总量的97%。挖掘工作已经完成。

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