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飞机发动机有多精密?看完这些细节图被深深震撼了!
  
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飞机发动机的复杂程度如何?阅读这些细节后,我感到非常震惊!我想在4天前分享杭嘉科技

这是大型涡轮风扇发动机的风扇叶片。刀片安装在轮毂上。一旦损坏,可以分别更换。刀片通过加强肩部连接在一起以增加刀片的整体强度。

4级低压压缩机。

一级压缩机的叶片也具有相似的肩部。

刀片由肩部紧密地固定在一起。

10级高压高压压缩机。

发动机的变速箱。

涡轮风扇发动机壳体。

高压压缩机。

着名的TV2-117涡轮轴发动机由克利莫夫设计局于1959年研发。它于1965年连续生产,于1997年投入生产。总产量约为23,000台,总运行时间超过100万小时。

TV2-117安装在MI-8 Hippo系列直升机上,并且10级压缩机的前三级是可调的。该发动机具有两级压缩机涡轮和两级自由涡轮,用于驱动负载。图为发动机的进气口。

TV2-117的通风机。发动机的起飞功率为1500 hp,每马力每小时的燃油消耗为0.310 kg。

将输出轴隐藏在排气管中。

尾喷嘴细节。

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这是大型涡轮风扇发动机的风扇叶片。刀片安装在轮毂上。一旦损坏,可以分别更换。刀片通过加强肩部连接在一起以增加刀片的整体强度。

4级低压压缩机。

一级压缩机的叶片也具有相似的肩部。

刀片由肩部紧密地固定在一起。

10级高压高压压缩机。

发动机的变速箱。

涡轮风扇发动机壳体。

高压压缩机。

着名的TV2-117涡轮轴发动机由克利莫夫设计局于1959年研发。它于1965年连续生产,于1997年投入生产。总产量约为23,000台,总运行时间超过100万小时。

TV2-117安装在MI-8 Hippo系列直升机上,并且10级压缩机的前三级是可调的。该发动机具有两级压缩机涡轮和两级自由涡轮,用于驱动负载。图为发动机的进气口。

TV2-117的通风机。发动机的起飞功率为1500 hp,每马力每小时的燃油消耗为0.310 kg。

将输出轴隐藏在排气管中。

尾喷嘴细节。

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