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指挥部画行路图 绕段路告别逆行
  
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在城市东海隧道和东海立交桥上,出现逆行,横切,路标设置不当等怪异标志,引起了社会各界的强烈关注。指挥部门绘制正确的路线图,有望解决穿越和逆行的问题;许多公民还呼吁重新设置路牌,以尽快消除奇怪的路标。

响应:

“彷徨”的驾驶员很多

该位置的驾驶员对路标设置不当的问题深为感动。昨天,庄先生从市区开车去了市政行政服务中心。结果,当全修东街要进行交流时,他没有及时确定方向。最后,他必须在十字路口看到路标,然后继续行驶。后一辆车几乎快完了。庄先生拨打了公司的24小时热线,建议:“这里的交通流量更大,路牌确实需要重置。”

东海隧道刚刚通车。开车经过该地点的驾驶员抱怨路标设置不合理。 距离十字路口太近。许多驾驶员经常因为看不到方向而留在路牌下。泉州市公路局分局项目负责人告诉记者,锦江大桥和立交桥原本是由公路部门建造的,但即使是公路部门的驾驶员,在驶出出口时也产生了“晕” 在东海隧道东洞口。当驾驶员看到隧道入口处的路牌时,十字路口在他的面前,因此他必须放慢刹车的速度,并确定行驶方向。

部门:

我正在努力解决奇怪的现象

这里有那么多奇怪的事情是什么原因造成的?记者联系了有关部门,了解了东海隧道及立交桥的设计和施工情况。

在先前的采访中,市交通委员会工程处的黄克昌说,锦江大桥及其交汇处可能已移交给市或公路部门,而东海隧道也是东海地区开发建设总部建设。

记者看到稿件后采访了市政工程管理处陈主任。他明确表示,锦江大桥及其交汇处目前仅移交给市政部门。道路和其他设施是根据道路标准建造的,不符合市政道路的标准。他们尚未移交给市政部门。路牌不是市政部门设立管理部门的责任。

泉州公路局分局项目负责人说,泉秀东大街立交桥的路标是泉秀东大街的建设总部设置的。它是市政道路的路牌。施工完成后尚未移交给公路。市政部门。公路部门是本部分的维护单位,而不是建筑单位。至于天桥内的路标,由于东海隧道和晋江大桥有一定的坡度,一些路标不规范,东海隧道的业主和设计部门有待完善。

东海区开发建设指挥部工程二段工程师陈指出,立交桥内的路标不在总部负责,全修东街尚未重建,因此全修东尚未建立街道建设司令部。而且,当时的立交桥是按照道路的标准建造的,而不是按照市政道路的标准建造的,因此重建很困难。尽管该隧道目前已开放通车,但仍在建设中。关于道路标志以及隧道入口的穿越和逆行,总部正在积极寻求解决方案。

一些部门认为这是一个规划问题,但城乡规划局局长黄光裕指出,立交桥和隧道均由业主设计和建造。路标在哪里,规划部门无法规划。

其他部门认为,道路标志属于市区标志,应由交警部门处理。该市交警支队相关负责人表示,中心城区道路区域以坪山路为界。屏山路以东的路标不属于交警部门。东海交汇处和隧道的路标除交警部门外没有其他部门。上交。

对策:

添加频道重置标志

穿越和逆行主要是宝秀社区的居民。昨天上午,陈工程师利用记者为社区居民绘制了正确的路线图,即通过社区的后门,然后通过经济适用房直奔新建的两车道临时路段。正在建设中的东宝花园路段,沿着宝藏左转。通往山花园的路直行,然后转到长盛路。然后,您将到达全修街的宝山商务酒店,在这里您可以转身直奔东海。此外,社区的后门还有一条通道通往另一个方向的迎宾宾馆入口。隧道两侧都有隧道供居民通过。从马路的后面到市区的非机动车,您可以经过从铜冈东大街右侧到宝秀社区的通道,然后再到达城市。从宝秀社区到市区,您可以直接穿过隧道到达铜冈西街。就这样,您必须走一些路。

据介绍,锦江桥北立交慢线系统和宝秀社区路已被纳入城建管理年项目。慢行系统位于泉州市东海交汇处。它将配备人行横道和人行道。三座行人天桥分别位于东海交汇区东海街段,全修东街段和泉州迎宾段。在通港东大街与泉州迎宾大酒店的交叉路口,立交桥下将设半通道,并新建一条通道。从东海街到市区的非机动车可以从下通道到宝秀社区穿。通道。四个节点开放后,后义,包秀社区,市区,东海街四个方向的非机动车道将相互连接,从根本上解决横切,逆行的问题。

“道路标志的问题并不复杂,只要按照相关标准进行重置即可。”在东海和海底隧道接受记者采访时,许多市民建议有关部门根据实际情况寻求解决方案,并组织协调会议。明确他们各自的职责并尽快研究解决方案,尽快实施它们,并尽快消除该地区的交通极客。

(记者黄连茂,实习生,侯子烨)

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