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车展专访 一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程_车讯网chexun.com-车讯网
  • 发布时间:2020-01-29
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  • [汽车新闻网报道]汽车新闻网:大家好,欢迎继续关注汽车新闻网。此时,我们邀请了一汽大众销售有限公司大众品牌公关总监李鹏程先生。您好,首先请介绍一汽大众参与车展的情况。

    车展专访 一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程

    李鹏程:上海车展是一个非常重要的展览舞台,我们也非常重视它。一汽大众将所有车型都带到了车展上。亮点之一是我们的蔚领无限版,它在原有的基础上大幅改变了外观和配件,包括采用了17英寸的五爪套车轮、带有钻石运动图案的真皮座椅等特色。此外,蔚领无限版采用了更加越野的色彩搭配,如引人注目的新外观涂料,以及同色座椅拼接装饰条、灰色方向盘等专属元素。也更加个性化。可以看出,这款产品代表了我们对未来的思考。还有一种我们去年刚刚推出的产品,新一代B级迈腾。同时还包括全新的宝来、新捷达和整个高尔夫家族。这个队非常强大。

    汽车新闻网:蔚领过去一年的市场反应如何?

    李鹏程:仍然很好。自去年11月初蔚领上市以来的五个月里,终端销售数据已经超过台。因此,我们对下半年的市场表现仍有更高的预期。

    车辆信息网络:这种模式在欧洲国家被高度接受。但是在我国,接受度并不是特别高。我们必须首先有一个这方面的培训过程。

    李鹏程:事实上,蔚领反映了一汽大众在中国扎根20多年的分析国内市场和消费者消费习惯的能力。事实上,这并不是说中国没有旅行车市场,而是说在这个市场上很少有赢家,因为很多产品在价格和其他方面都不能满足消费者的需求。蔚领10多万元的销售价格可以满足每个人对合资大型品牌旅行车的需求。因此,它成功地唤醒了这样一个市场。为什么它会在欧洲开火?因为它具有汽车的舒适性、越野车的通行性和多功能车的空间。第三,这也是一个很好的时间测试点。现在消费者的需求多样化了。现在有一些像这样的群体,他们喜欢一个小群体的生活方式,希望与众不同。蔚领刚刚满足了这一要求。

    列车信息网:最后一句话可以理解为我们蔚领工厂的设计方向或主题词吗?

    李鹏程:这可以粗略地说。我认为蔚领作为一个跨境旅行车,实际上满足了人们对生活的各种需求。

    汽车信息网:一汽大众另一款非常成功的产品,33,354迈腾,今年的车型有什么变化吗?

    李鹏程:我们的产品每隔几年更换一次,每三四年更换一次。迈腾这款产品一直在不断改进,截至目前整个季度迈腾销量超过5万辆,同比增长22%,应该说非常不错。在这样的市场中,它的成功来自于它的品牌实力和产品实力,包括我们对这种产品的营销思维。所以迈腾仍然很好。

    汽车新闻网:除了商标一汽-大众和迈腾的影响之外,你认为迈腾取得了如此巨大的成功,还有什么经验吗?

    李鹏程:首先,它的品牌优势。作为德国原装B级汽车,它已经在中国上市十年了。十年让迈腾拥有了很多粉丝。这是品牌优势。就产品功率而言,这一代迈腾基于德国大众平台有许多扩展。例如,它基本上有许多具有半自动驱动功能的设备,这保证了这一代迈腾的产品功率比上一代有了进一步的提高。第三是营销能力。这一代的迈腾用户群变得越来越年轻,所以主要产品也在考虑如何适合这一用户群。所以你会看到我们现在突出了新商业时代商业精英的形象。同时,我们还将与HNA和周杰伦的《惊天魔盗团》合作。该产品的个性通过各个方面得到突出,以满足年轻用户的需求。因此,你可以感觉到产品、品牌和营销都为实现迈腾做出了很大努力。

    车迅网:你刚刚提到培养粉丝。我觉得一汽大众不仅仅是大众

    李鹏程:事实上,这个故事必须讲很长时间。一方面是它的质量,另一方面是它的技术,会有很多人喜欢它。这是它的天然爱好者。近年来,我们也在关注这些群体。我们的许多产品在上市前、上市中和上市后都会被用户调查。我们将关注产品用户群的变化、用户群需求的变化、生活方式的变化以及用户群的各种爱好。我们将画用户的肖像。我们将为用户肖像选择营销方法。培养粉丝也是如此。去年,我们组织了第一次大众风扇节。我们在改装汽车的基础上聚集了太湖的许多粉丝,形成了一个离线交流的空间。今年,我们将扩大这种粉丝活动。五月底在成都,六月底在北京,我去做这样的粉丝活动。一方面,它增加粘性;另一方面,它为每个人建立了一个交流的空间,这样每个人都能在这个过程中理解我们的品牌,并实现他们理解我们产品的个人需求。

    汽车信息网:虽然一汽大众是一家非常大的企业,但其竞争对手也在增加。在我们做了这么多之后,我们在这个竞争环境中处于有利地位吗?

    李鹏程:你不能这么说。应该说,一汽大众在汽车市场保持了相对领先的地位这么多年。我认为这主要取决于我们整个系统能力的支持。但是,众所周知,汽车市场变化很快,所有竞争对手都在比较各种产品和各种营销方式,所以事实上一汽大众一刻也不能松懈。尤其是近年来独立品牌的崛起。一方面,我们非常高兴,因为我们都愿意让中国汽车市场更加繁荣。另一方面,每个竞争对手都需要关注它。我们可以从他们身上学到一些东西,并结合自己的优势来发挥作用。这种工作不能停止。

    汽车新闻网:如果迈腾是一款中高端汽车,高尔夫和新宝拉更面向家庭。捷达是最经济的型号吗?在我们的位置上。

    李鹏程:我认为捷达不仅仅是一辆车。这是26年历史的精神和见证。它一直强调我们一汽大众对产品质量的坚持和许多营销方法的改变。你会发现我们很早就在它上面安装了自动变速箱,让它在国内赛车上注册。为了实现捷达现象,我们已经取得了许多突破和挑战。目前,捷达不能仅仅被视为一辆8万元的汽车来满足最低消费者的需求。事实并非如此。捷达也有自己的粉丝。捷达的人群也很值得关注。去年,我们完成了捷达对几千英里无人地带的挑战。捷达未经改装就在可可西里走了1200公里。世界记录协会向我们颁发了一份证书,证明捷达的皮肤和现实精神。以下一系列挑战将会继续。

    汽车新闻网:但只有一片无人之地。

    李鹏程:如果你换了另一个,你也可以挑战。

    汽车信息网:也就是说,在这段时间里,一汽大众不会向我们展示个人车型,而是展示集体品牌形象。

    李鹏程:是的。从去年到今年,一汽大众一直在强化自己的品牌。品牌锐化实际上最重要的是找到我们每个产品的独特个性,然后找到与这种个性相匹配的相关资源。然后,我们将把具有这种个性的产品用户组与我们在外部找到的资源组重叠起来,传播它们,并确保他们对我们的产品有更深的理解。这是我们品牌工作中非常一致的工作。

    汽车新闻网:非常感谢。

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